브레이크 빔 정적 하중 시험 하중 장치의 사용 과정에서 설비 디버깅, 하중 조작, 안전 보호 및 데이터 기록 등 네 가지 방면에서 엄격하게 통제해야 하며, 다음은 구체적인 주의 사항이다.

1. 설비 디버깅과 검사

로드 기기 조정

시험 전에 적재 장치 (예: 유압 시스템, 센서) 를 교정하여 적재력 값의 정밀도가 시험 요구 사항 (일반 오차 ≤ 5%) 에 부합하는지 확인해야 한다.

로드 장치와 브레이크 빔의 연결 부위가 튼튼한지 확인하여 로드 중에 느슨하거나 오프셋되지 않도록 합니다.

브레이크 빔 상태 확인

브레이크 빔의 외관을 검사하고, 균열, 변형 등의 결함이 없음을 확인하며, 특히 엔드 샤프트, 롤러 샤프트 등 핵심 부위를 확인한다.

브레이크 빔을 사전 로드(일반적으로 최대 시험 하중의 10~20%) 하여 비탄성 변형을 제거하고 시험 데이터의 정확성을 확보합니다.

체크포인트 배치 검증

응변편, 변위센서 등 측정점의 설치위치가 시험방안의 요구에 부합되는것을 확인하여 측정점의 배치가 부당하여 데터가 왜곡되지 않도록 해야 한다.

측정 지점과 데이터 수집 시스템의 연결이 안정적인지 확인하고 신호 방해를 방지합니다.

2. 로드 작업 규범

계층형 로드 제어

로드는 일반적으로 최대 시험 하중의 20~25% 인 레벨당 로드를 설계 하중으로 단계적으로 증가시키는 레벨별로 수행되어야 합니다.

각 레벨을 로드한 후 하중을 안정적으로 유지해야 합니다 (일반적으로 5-10분 지속). 데이터가 안정된 후에 다음 레벨을 로드합니다.

로드 속도 제어

적재 속도는 느리고 균일해야 하며, 빠른 적재로 인해 브레이크 빔의 동적 응답이 발생하여 정적 적재 시험 결과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.

액체 압력 적재 시스템의 경우, 오일 펌프의 압력 상승 속도를 제어하여 압력의 돌연변이를 방지해야 한다.

프로그램 실행 제거

마운트 해제는 일반적으로 로드의 50-100% 인 계층적으로 수행되어야 하며 점진적으로 하중을 해제합니다.

하역 후에는 브레이크 빔의 잔여 변형을 관찰하고 잔여 응력 데이터를 기록해야 한다.

3. 안전 보호 조치

시험 현장 안전

시험구역에는 경계선, 경고판을 설치하고 무관한 인원의 진입을 금지해야 한다.

조작인원은 안전모, 보호장갑 등 개인보호장비를 착용하여 고공에서 추락한 물건이나 설비가 의외로 가동되는것을 방지해야 한다.

장치 보안 검사

적재 장치의 유압 시스템, 전기 시스템을 정기적으로 검사하여 기름 누출, 합선 등 안전 위험이 없도록 확보한다.

브레이크 빔의 지지 장치(예를 들어 반력대)에 대해 안정성 검사를 실시하여 적재 과정에서 전복이 발생하는 것을 방지한다.

비상 대비책 준비

탑재장치 고장, 제동빔 파열 등 시험이상상황 응급대비책을 제정하고 응급처치절차를 명확히 한다.

시험현장에는 소화기, 구급함 등 응급물자를 갖추어야 한다.

4. 데이터 기록 및 분석

실시간 데이터 모니터링

데이터 수집 시스템을 사용하여 적재력, 변위, 응변 등 매개변수를 실시간으로 기록하여 데이터의 연속성을 확보한다.

관건적인 측정점 (예를 들면 단축응력, 량체굴절도) 을 중점적으로 감시하고 이상수치를 발견하면 즉시 로딩을 중지한다.

데이터 검증 및 처리

시험이 끝난 후, 수집한 데이터를 검사하고, 이상 값을 제거하여 데이터의 신뢰성을 확보한다.

미다스, 교량 박사와 같은 전문 소프트웨어를 사용하여 데이터를 처리하고 응력-응변 곡선, 유연도 곡선과 같은 분석 그래프를 생성합니다.

결과 판정 근거

시험 데이터에 근거하여 브레이크 빔의 검사 계수 (실측 값과 이론 값의 비율) 를 계산하여 그 적재 능력이 표준에 도달했는지 여부를 판정한다.

잔여 변형, 균열 발전 등 지표를 평가하여 브레이크 빔이 설계 요구를 만족시키는지 판단한다.