lAPS 2026 국제 중형 동력 시스템 서밋

현재 중형 상용차와 비도로 기계는"이중 탄소"목표 실현의 핵심 난관 돌파 분야이다.중국 차원에서 2024년 7월"중형 디젤차, 비도로 이동기계 국가 7배출 표준 (의견청취고)"은 NOx 배출이 국가 6에 비해 40% 더 낮아지고 탄소 배출 제한치를 새로 증가시킬 것을 제기하였으며, 10월 농기계 저탄소 전환 지도 의견은 2027년 농기계 신에너지 침투율이 15% 에 달해야 한다고 명확히 하였다.국제적으로 유럽련합은 유럽련합이 유럽7표준을 실시하여 중형차의 전반 생명주기의 탄소배출을 50% 줄일것을 요구했고 미국 캘리포니아는 법규를 출범시켜 2035년에 연료중카드의 판매를 금지했으며 일본은 중형수소연료동력시스템을 중점적으로 지원했다.기술교체면에서 상용차 800V 고압전기드라이브, 전기교환표준화가 착지하고 공정기계증정식혼동설비가 차지하는 비률이 20% 를 초과했으며 농기계의 전동화와 지능화의 융합이 가속화되였다.이런 배경에서 lAPS 2026 국제중형동력시스템정상회의는 중국과 유럽, 미국, 일본 정책기구, 주기공장 및 핵심부품기업이 모여 법규승격하의 기술로선, 제로탄소동력상업화 및 다령역의 협동방안을 함께 모색했다.

　12년 동안 깊이 경작하여 산업 변혁을 목격하다

2014년 제1회 정상회의가 성공적으로 개최된 이래 IAPS 중국국제자동차동력시스템정상회의는 이미 12년간의 범상치 않은 로정을 거쳤다.주최측으로서 상해백미상무자문유한회사는 시종 자동차동력시스템령역을 깊이 경작하고 기술진화와 산업변혁을 긴밀히 추적하여 업종을 위해 고품질, 고규격의 교류플랫폼을 지속적으로 구축하였다.12년 동안 IAPS 정상회의는 중국 자동차 동력 시스템이 전통적인 내연기관 최적화에서 하이브리드 보급, 전동화, 지능화, 제로 탄소화에 이르는 비약적인 발전을 목격하고 추진하여 이미 중국 내지 전 세계 자동차 동력 분야에서 가장 권위적이고 영향력 있는 연례 성회 중의 하나가 되었다.

　　핵심 의제: 미래 동력 기술 청사진 그리기:

- 미국 EPA2027 중형차 배출규정 및 비도로 Tier 4 Final 표준 해석 및 영향

- EU 유럽 7 및 비도로 이동 기계 EU Stage V 법규 해석과 중국 기업 대응

- 중형차 및 비도로이동기계배출표준 업그레이드: 국제선진수준을 접목하는 경로와 기업실천

- 커밍스 비도로 시장의 다원적 저탄소 동력 기술 혁신과 실천

- BYD 상용차'순수 전기 + 수소 에너지'이중 궤도 전략 및 800V 고압 플랫폼 응용

- 서공그룹 공정기계 증정식 기술 규모화 응용 및 장면 적합 방안

- 웨이차이 레보 중공업'전기 + 스마트'농기계 R&D 전략 및 대전 작업 사례

- 중국 중기수소에너지 중카드 상업화 실천과 중외 제로 탄소동력 협동 경로

- 열효율 55% 디젤기관 상업화 기술 돌파 및 농기계 적합 최적화

- 비도로기계 증식 동력 시스템 핵심 기술

- 농기계 전동화 핵심 기술: 큰 토크 전구 다리, 긴 항속 배터리 방안

- 상용차, 엔지니어링 기계, 농기계에서 수소 내연기관의 성능 돌파 및 상업화 경로

- 존디어 차세대 엔진 기술 혁신 및 농기계 동력 발전 추세

- 비도로기계에서의 합성연료(e-fuel) 도핑 비율 및 배출 제어

- 캐터필러 엔지니어링 기계 파워트레인 기술 혁신과 저탄소 개발 실천

- 중형차 전기 교환 표준화 진전: 전기 교환 인터페이스, 배터리 규격 통일 방안

- 전기 농기계 지능형 에너지 관리 시스템: 작업 상황에 기반한 동적 항속 최적화

- 그린수소 제조원가 하락 배경, 연료전지 중카드 상업화 임계점 분석

- 류공그룹 공정기계 전기구동시스템 집적화설계와 다장면적합실천

- 상용차, 건설기계, 농기계 전동화 다분야 기술협동과 플랫폼화 착지

　　엘리트들이 모여 산업의 미래를 함께 상의하다

이번 정상회의는 중국환경과학연구원 자동차오염물질배출감시통제센터, 국제청결교통위원회 (ICCT), 미국환경보호청 (EPA), 커밍스 중국, BYD 상용차, 만리장성 상용차, 둥펑상용차, 베이치푸톈, 쉬궁그룹, 웨이차이레이워중공업, 중국중기그룹, 웨이차이동력, 삼일진그룹, 위차이기계, 류산공업회사, 닝더기술연구원, 현대기계기술연구원, 리엔지니어 및 HD 등 주요 공급업체를 초청하여 미국 내외의 핵심 공급업체, 바이더테크놀로지, 영덕엔지니어링 전문가, 영덕 성대한 행사를 함께 돕다.

　목표 참가자

정상회의는 건설기계 제조업체, 농업기계 제조업체, 중카드/경카드 제조업체-항구기계 제조업체, 배터리, 구동모터, 전기제어, 전기구동교, 엔진제조업체, 배출후처리시스템 제조업체, 터보차저&고압공궤시스템, 연료, 윤활유, 촉매제와 첨가제, 여과와 연료분사시스템, 동력시스템 솔루션 제조업체, 유압전기제어시스템 제조업체, 기타 부품 및 소자 제조업체 등 기업, 과학연구원 및 표준화기구 자문기구의 고위층관리기구의 자문을 유치할 예정이다.

lAPS 2026 국제 중형 동력 시스템 정상회의는 계속 업계 풍향계로서 전 세계 자동차 및 비도로 이동 기계 동력 기술 엘리트들에게 불가결한 교류, 학습 및 협력의 플랫폼을 제공하여 탄소 제로 동력 혁명의 물결을 공동으로 추진하고 자동차 산업의 녹색 전환을 가속화할 것이다.

　같은 기간 동안 개최:

IAPS 2026 제14차 중국 국제 자동차 동력 시스템 정상회의 ~ 2026년 3월 31일~4월 1일, 중국 상하이

　등록 채널, 지금 시작

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