ENGEL: 자동차용 어플리케이션
고도로 통합되고 비용 효율적인 솔루션 제공
자동차 공급망에서 생산 방안의 조정은 반드시 부품 수요, 생산 규모와 투자 틀을 동시에 고려해야 한다.ENGEL clearmelt와 fluidmelt 기술은 바로 이 난제를 해소하는 관건이다. 전자는 집적표면처리를 실현하고 후자는 경량화제조를 할수 있으며 량자는 협동하여 기능확장, 절차간소화, 원가하락을 단숨에 실현할수 있다.
01
ENGEL clearmelt 기술 활용
사출 과정 중 표면 처리를 직접 실현하다.
7000kN의 자물쇠 강도를 가진 이 전자동 3K 사출 유닛에서 승용차 내장용 B기둥 외장판은 ENGEL clearmelt 기술로 제작되었다.
ENGEL clearmelt 기술은
금형내부에 부품을 직접 코팅합니다.이를 통해 프로세스 프로세스가 단축되고 투자 비용이 크게 절감됩니다.또한 이 코팅은 자가 치유 효과가 있는 고품질의 스크래치에 강한 표면을 형성할 수 있다.

clearmelt 기술로 생산된 B 기둥 외장판은 표면 처리를 사출 성형 공정에 직접 통합하는 장점을 보여줌으로써 추가 공정 절차를 줄이고 생산 주기를 단축하며 투자 비용을 절감할 수 있습니다.
이 부품은 사출 및 몰드 내 스프레이 일체형 성형 기술을 사용하며, 총 사출 중량은 266g이며, 사출 유닛은 CC300 제어 시스템에 통합된 ENGEL easix 관절식 로봇을 장착하여 부품을 제거하는 데 사용된다.
이밖에 이 생산단위에는 또 여러가지 디지털화보조시스템이 채용되였다.iQ hold control은 적합한 보압점 및 보압시간을 자동으로 설정하여 순환시간을 단축하고 원자재 소모를 줄일 수 있다.iQ weight control은 점도 파동 및 동일한 사출 과정에서 사출량을 자동으로 조절하여 부품의 품질을 안정시키고 폐품률을 줄일 수 있습니다.iQ process observer는 사출 공정의 각 단계를 지속적으로 모니터링하여 공정 안정성을 직관적으로 나타내고 폐품이 발생하기 전에 조기에 이상을 감지합니다.
사용하는 Duo 양판식 사출기는 넓은 판으로 설계되어 있어 더 넓은 판면이 필요하지만 더 큰 자물쇠 모형력이 필요 없는 부품에 이 생산 방안을 적용할 수 있다.

ENGEL duo 700 와이드보드 모델은 더 작은 설치 공간과 고도로 통합된 공정으로 대면적의 자동차 부품을 비용 효율적으로 생산할 수 있다.
02
ENGEL fluidmelt 기술
자동차 부품의 중량과 재료 사용량을 낮추다
ENGEL fluidmelt 기술은 물이나 가스를 주입하여 중공 구조를 만든다.이 과정에서 부품의 용융심 부분이 오버플로우 캐비닛으로 배출되거나 플라스틱 셀로 환류되어 부품 내부에 예정된 빈 캐비닛이 형성됩니다.이러한 중공 구조는 부품의 무게를 줄이고 재료 사용량을 줄일 수 있습니다.

fluidmelt 공정으로 생산된 흡기 파이프는 높은 부품의 강성을 유지하는 동시에 재료 사용량과 부품 중량을 현저하게 낮춘다.
이 생산 단위에는 ENGEL viper 선형이 장착되어 있습니다.
기계손이 로봇 손잡이는 CC300 제어 시스템과 완전히 통합되어 있습니다.사용된 victory 120 레버 없는 사출기는 복잡하고 대형 금형을 위해 설계되었으며, 그 금형 공간은 자유롭게 들어갈 수 있어 자동화 설비 조작에 편리하다.넓은 템플릿과 지퍼 없는 기술 덕분에 기존 1800kN의 사출기를 1200kN 자물쇠 모형력의 기계만으로 대체할 수 있다.이를 통해 설치 공간 및 투자 비용을 절감할 수 있습니다.

내장형 viper 선형 로봇 손을 갖춘 ENGEL victory 120 사출기는 레버 없는 기술을 통해 금형 공간에 자유롭게 액세스할 수 있으며 공간을 절약하고 복잡한 부품을 비용 효율적으로 생산할 수 있습니다.