미쓰비시 케미컬: 가벼운 옷차림, 소재부터 - MCAM 열가소성 소재 항공 솔루션전자 상거래 플랫폼

　　비행체를 위해"체중 감량"

　　결코 쉬운 일이 아니다

가벼운 배후에는 강도, 강도, 수리 편의성, 원가를 쉽게 희생할 수 없다.이것은 신뢰성, 경제성, 녹색 지속 가능성 사이에서 정확한 균형점을 찾아야 하는 재료 성능에 대한 거의 까다로운 요구사항입니다.

MCAM은 엔지니어링 소재 개발 능력과 탄소 섬유 기술 포트폴리오를 바탕으로항공 우주 분야에 재료 선택, 공정 개발에서 양산 착지까지'체중 감량 효율'솔루션을 제공하다。

설계 및 개발에서 제공 단계에 이르는 파트너십

광범위한 탄소 섬유 기술

고효율 열가소성 솔루션 및 전환 기능

고성능 열경화성 및 항온 복합재료

재활용 재료

글로벌 규제 준수

항공 우주 재료

솔루션 활용 사례

　　날개 플랩 내마모 게이지

　　Duratron™은PAI

모 대형 항공 우주 제조업체는 신형 비행기를 개발할 때 날개를 위해 유연하고 가벼운 알루미늄 구조의 복합 재료를 선택했지만, 여전히 정기적으로 부품에 대한 모니터링, 윤활, 유지보수를 진행해야 한다.

　　MCAM 솔루션:

플랩의 배합면 사이에 1개 통합자체 윤활 플라스틱 내마모 게이지, 선택Duratron™ T4301 PAI는材料맞춤형 개발.

이 재료 는 자체 로 가지고 있다자체 윤활 속성, 추가 윤활 없이 저마찰 운행을 유지할 수 있다;동시에고공의 광폭 온도 변화와 각종 항공 화학품의 침식에 견딜 수 있다, 항공급 안전과 수명 요구를 만족시킨다.

　　어플리케이션 결과물:

항공기의 무게를 줄이고 고장률 및 유지보수 비용을 줄이며 연비를 높이는 동시에 이산화탄소 배출량을 줄인다.

　　자체 윤활 기관실 레일

　　Ketron™ TX는PEEK

모 대형비행기제조업체의 현재 비행기제동시스템은 금속과 도자기재질의 기내활주로를 채용하고있는데 반드시 정기적으로 윤활정비해야만 축진과 반추동작이 원활하도록 보장할수 있으며 원가도 많이 들고 시간도 소모된다.

　　MCAM 솔루션:

MCAM 채택Ketron™ TX PEEK 열가소성 재료만들다자체 윤활 기관실 레일, 이 재료는 우수한내연성와내피로성, 이착륙 단계의 거대한 압력을 견딜 수 있으며, -40 ℃ 에서 80 ℃ 의 온도 범위 내에서 성능을 안정적으로 유지할 수 있다;

　　낮은 마찰 계수와자체 윤활 특성수동 윤활 요구 사항 제거 및내류체, 저흡수, 먼지, 화학액체 차단등 환경 침식, 설계 사용 수명은 비행기 동체와 동기화 (20년 초과).

　　어플리케이션 결과물:

기내의 사용 수명을 연장하고 사용 효율을 높여 유지 보수 빈도와 비용을 모두 낮출 수 있다.

　　비행기 객실 벽판

　　KyronTEX™ rCF 재활용 복합재료

보잉은 항공 폐기물 매립을 줄이기 위해 노력하고 있으며, 항공기 내 패딩 생산 과정의 자원 이용 효율을 높이기 위해 전통적인 재료를 더 지속 가능한 재활용 재료로 대체하기를 희망한다.

　　MCAM 솔루션:

MCAM 채택KyronTEX™열가소성 복합재료원생 탄소 섬유를 대체하여 비행기 기내 측면 벽판에 사용한다.

이 재료는 성능이 변하지 않는 기초 위에서더욱 친환경적그리고 항공 부품에 더 적합한고성능, 대규모 프로덕션.MCAM은 동시에 보잉에 종단간 공정 기술을 지원한다.

　　어플리케이션 결과물:

재료 성능은 항공급 기준을 유지하여 가공 시스템의 개선과 탄소 발자국의 감소를 실현한다.

MCAM은 여러 가지 중요한 인증 및 승인을 받았으며자재 안전, 시간 절약, 비용 절감다음과 같은 이점을 누릴 수 있습니다.