이지미 물류 황금시대: 조 코스 가속 달리기

2026년, 중국 물류업계는 역사적인 풍구에 서 있다.15조 6000억원의 방대한 시장은 수지화, 록색화, 글로벌화변혁에서 강력한 동력에너지를 방출하는데 이는 결코 쇠퇴산업이 아니라 정책과 기술의 이륜구동의 황금코스이다.

　　견실한 성장

2025년 시장 규모는 14조5천억(+8.5%), 택배물류는 1조4천억(+15%)에 달한다.

2026년에는 15조6천억, 택배물류는 1조7천억에 달할 것으로 예상된다.1분기 물류업 경기지수가 지속적으로 상승하다.

　　세분화 폭발

콜드체인 물류가 선두를 달리고 있으며 2026년 Q1 수요는 0.867억 톤, 수입은 1400억 톤을 초과하여 민생 소비와 식약 안전을 보장하는 핵심 시설이 되었다.

창고저장물류가 회복되여 2025년에 순흡수량이 23% 에서 1600만평방메터 늘어났고 핵심도시의 높은 표준창고임대률이 83% 에 달했다.

　　국가 전략

"14.5" 목표는 다음과 같이 명확히 했다. 물류원가를 10% + 낮추고 물류업의 증가치가 GDP에서 차지하는 비중을 6% + 로 하며 현대물류체계를 구축한다."15.5" 가 시작되자 물류전략적지위가 다시 제고되였다.

　　디지털 전환

"물류업 디지털 전환 행동 계획"은 2026년에 인프라 지능화 개조를 완료하고 데이터 외딴 섬을 뚫을 것을 요구한다.공업정보화부는"AI + 물류"를 추진하여 무인배송로권이 점차 개방되였다.

　　녹색 필수

새로운"속달잠정조례"가 실시되였는데 포장표준화률이 86% 에 달하고 종이상자의 회수와 재사용이 16억 1600만차에 달하며 탄소가 20만 9400톤 감소되였다.신에너지배송차는 7만 5000대를 초과하고 태양광발전은 3억 5500만도를 초과하였다.

　　저공 에서 얼음 을 깨다

여러 지역에서 규범 (예를 들면 후베이 스옌에 154 이착륙 지점, 61 항로 건설), 무인 배송 시범 규모화, 저고도 물류 상용화 가속화를 내놓았다.

심층수지화, 록색저탄소전환, 전반 사슬협동, 다국간 일체화배치, 전문화세분화심경 (예를 들면 의약/예제채소저온사슬) 은 향후 10년을 정의하게 된다.

　　에너지 효율적인(미리 플라스틱 에너지 20% 절감, 플라스틱 속도 20-30% 향상);

　　매개변수 최적화(주기 단축);

　　냉각 강화(효율 +10%);

　　구조가 안정되고 정밀하다.(대형금형)；

　　좁은 설치 공간

　　운영 효율성과"평효"를 향상시키는 데 도움이 됩니다.

　* 데이터는 특정 테스트 조건에 따라 얻어지며 실제 또는 차이가 있을 수 있으며 참고용으로만 제공되며 약속으로 제공되지 않습니다.

물류는 생산 소비의 동맥을 연결하고 디지털 경제를 지탱하는 기초, 중국 제조 글로벌화의 보장이다.15조 시장, 정책 배당금, 기술 물결, 녹색 전환이 이곳에 모였다.기업, 공급업체, 투자자 또는 파트너를 막론하고 지금은 가치를 재검토하고 선점하기 위한 중요한 시기입니다.

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