Z941X 전기 탄성 시트 브레이크 밸브

2.Z941X형 대구경 전동 탄성 좌봉 브레이크 밸브 주요 부품 재료

셋,Z941X형 대구경 탄성 받침대 브레이크 밸브 주요 기술 파라미터
공칭 압력:1.0～2.5MPa작동 온도:0～80℃ 플랜지 표준:GB/T 17241.6 GB9113
공칭 통경:50～1200mm적용 매체: 물, 기름, 가스 등 시험 기준:GB13927 AP1598

넷째,Z941X형 대구경 전동 탄성 좌봉 브레이크 밸브 주요 외형 연결 사이즈

5. 전동 탄성 받침대 브레이크 밸브 용도

탄성좌봉갑문밸브는 수돗물, 오수, 건축, 석유, 화학공업, 식품, 의약, 경방, 전력, 선박, 야금, 에너지시스템 등 유체관선에서 조절과 저류장치로 널리 사용된다

6. 전동 탄성 받침대 브레이크 밸브 특징

1, 평저형 밸브 받침대, 오물이 쌓이지 않아 밀봉을 더욱 신뢰할 수 있다

2, 밸브 판 전체 패키지 아크릴 고무,밸브 내부 부품은 부식에 강하고 녹이 슬지 않는 강철과 구리합금 재료를 채택하여 오수 시스템이 비교적 열악한 작업 환경에 적응하는 데 사용할 수 있다

3, 작은 크기, 가벼운 무게, 간편한 설치 및 수리

4, 밸브 막대는 세 개의 레인을 사용한다O루프 밀봉, 스위치 시 마찰 저항력을 크게 감소, 스위치가 가볍고 물이 새지 않는다.

7. 전동탄성좌대 갑문밸브의 우세

탄성좌리 봉쇄 밸브가 닫혔을 때, 밀봉면은 매체의 압력에 의해서만 밀봉할 수 있다,즉 매체의 압력에만 의거하여 갑판의 밀봉면을 다른 한쪽의 밸브받침대로 눌러 밀봉면의 밀봉을 보장하는데 이것이 바로 자체밀봉이다.대부분에어 브레이크 밸브강제 밀봉을 채택한 것이다. 즉 갑문 밸브가 닫힐 때, 외력에 의거하여 갑판을 강제로 밸브 받침대로 눌러 밀봉면의 밀봉성을 보장해야 한다.

오픈전동 브레이크 밸브시, 갑판의 높이 상승은 갑판의 지름과 같다1：1배가되면 유체의 통로가 완전히 원활하지만 운행할 때 이 위치는 감시할 수 없다.실제로 사용할 때는 밸브의 정점, 즉 열리지 않는 위치를 전체 열린 위치로 한다.온도 변화를 고려하여 잠김 현상이 나타나다,보통 정점 위치에서,다시1/2-1링,풀 스위치 밸브의 위치로그래서,브레이크 밸브의 전체 개방 위치, 브레이크 판의 위치에 따라(즉 여정을 확정하다.밀봉면은 마모되기 쉬워 사용 수명에 영향을 준다.개폐할 때 갑판과 밸브받침대 두 밀봉면이 서로 마찰하여 미끄러지므로 매체의 압력작용하에 쉽게 찰과상마모가 발생하여 밀봉성능에 영향을 주고 사용수명을 단축시켜야 한다.

오랫동안 시장에서 사용된 일반 밸브는 누수 또는 녹슨 현상이 보편적으로 존재하여 일반 밸브의 밀봉 불량, 녹슨 등 결함을 극복했다. 탄성 받침대 밸브는 탄성 밸브를 이용하여 미량의 탄성 변형을 발생시키는 보상 작용으로 좋은 밀봉 효과를 얻었다. 스위치가 가볍고 밀봉이 믿을 만하며 탄성 기억이 좋고 사용 수명이 좋은 등 현저한 장점을 가진다.수돗물, 오수, 건축, 석유, 화학공업, 식품, 의약, 경방직, 전력, 선박, 야금, 에너지시스템 등 체관선에 조절과 저류장치로 널리 사용할수 있다.이것이 바로 탄성 받침대 브레이크 밸브의 장점과 장점이다.