비틀기 시험기의 사용 중에 발생할 수 있는 일반적인 고장과 해결 방법은 다음과 같다.
1. 전원 및 부팅 장애
전원 공급 장치 지침 없음, 장치 부팅 안 함
원인: 전원 전압 이상, 퓨즈 퓨즈, 스위치 접촉 불량, 접촉기 고장, 코일 회로, 전원 변압기 출력 없음.
해결:
전원 전압이 올바른지 확인하고 퓨즈 또는 전원 코드를 교체하십시오.
스위치, 접촉기, 코일이 손상되었는지 확인하고 필요할 때 교체하십시오.
전원 변압기 출력을 테스트하고 표시등이 파손되면 교체하고 연결선이 열리면 다시 용접하며 변압기가 파손되면 교체하거나 다시 감는다.
전원 스위치 표시등이 켜지지 않음
원인: 전원 스위치 고장, 라인 분리 또는 손상.
해결:
만용계로 전압을 측정하고 스위치 전원 표시등이 켜져 있는지 확인합니다.
내부 선로 연결을 검사하고 탈락 또는 파손을 발견하면 공장에 연락하여 판매 후 수리한다.
2. 유압 시스템 고장
유압 계통에서 기름이 심하게 새다.
원인: 완충밸브, 환유밸브, 송유밸브, 오일펌프 및 파이프라인 연결부위의 밀봉이 엄격하지 않다.
해결:
연결부에 패드를 깔고 나사를 조여라.
밀봉 패드가 손상되면 구리나 알루미늄 패드를 뜯어 교체합니다.
오일 펌프 집유기가 눌리지 않았다
현상: 적재 시 부하가 상승할 수 없고, 송유 밸브 환유관에서 기름이 유출되지 않습니다.
해결:
스패너로 오일 펌프의 뒷부분을 조여 나사를 고정시키다.
만약 여전히 효과가 없다면, 집유기를 뜯어내고, 집유기와 펌프체 사이에 개스킷을 추가한다.
연료 탱크의 기름량이 부족하다.
현상: 일정한 부하에 적재할 때 송유밸브 회유관에서"푸푸"소리가 나고 기름이 적게 나오고 기포가 있어 부하가 계속 상승할수 없다.
해결: 오일 액면이 시유창의 절반에 도달할 때까지 오일 탱크에 기름을 넣습니다.
유액 점도 이상
원인: 점도가 너무 낮은 유액을 사용한다.
해결:
중간 점도의 미네랄 오일 (물, 산 및 기타 혼합물 제외) 로 교체합니다.
필요시 점도계로 유액의 점도를 측정하여 요구에 부합되도록 확보한다.
3. 기계부품 고장
작업 피스톤과 실린더의 간격이 너무 크다
현상: 간극에 기름이 너무 많아 기름 유출구에서 관찰할 수 있다.
해결:
유액의 점도를 두껍게 하여 누출을 줄이다.
문제가 해결되지 않으면 정밀 측정을 거친 후 생산 공장에 연락하여 피스톤과 오일 실린더를 교환한다.
힘 측정 피스톤과 힘 측정 실린더의 간극이 크다
현상: 고톤수 시 측력 실린더 하부에서 기름이 새다(선형으로 유출).
해결: 힘 측정 피스톤을 교체하고 이음매 누유와 실린더 마개 누유를 구분하는 데 주의하십시오.
활동 횡량 전동기는 돌아가지 않는다
원인: 비트 스위치 오프닝 또는 단락, 모터 단상, 모터 손상.
해결:
비트 스위치 교체 또는 복구, 컨트롤러 재용접 및 세척
모터의 3상 전압을 검사하고 직류 저항을 측정하며 단상을 하면 모터를 교체합니다.
4. 시스템 고장 제어
상하한을 제어할 수 없습니다.
원인: 비트 스위치 고장, 연결 회로 개폐, 접촉기 손상.
해결:
비트 스위치가 올바른지 확인하고 전압을 제어하지 않으면 전원과 스위치의 연결선을 다시 용접합니다.
접촉기가 손상되었는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
비트 컨트롤러 반대 방향
원인: 삼상 위상 접합 오류.
해결: 3상 위상 순서를 조정합니다.
소프트웨어 또는 매개 변수 설정 오류
현상: 장치가 제대로 작동하지 않거나 데이터가 예외입니다.
해결:
시스템 로그를 확인하고 오류 정보를 분석합니다.
소프트웨어 시스템이 최신 버전인지 확인하고 필요한 경우 다시 설치합니다.
테스트 매개변수를 재설정하여 테스트 표준과 일치하도록 합니다.
5. 기타 고장
카운터가 표시되지 않음
원인: 운송 중 스프링 계전기가 파손되었다.
해결: 감속기 덮개를 벗고 예비 스프링 계전기로 파손 부품을 교체합니다.
카운터 초기값 설정 오류
이유: 전원이 꺼진 상태에서 초기 값이 설정되지 않았습니다.
해결: 전원이 꺼진 상태에서 카운터 초기값을 재설정합니다.