충격 적재 시험 시스템

충격 적재 시험 시스템

1.1 시스템 구성

충격 적재 시험 시스템주로 제어 시스템, 충격 탑재대, 파이프라인 등 부속품을 포함한다.충격 로더는 주로 충격 시뮬레이션 분할 시스템, 설치 베이스 두 부분을 포함한다.

2. 작업 원리 및 충격 과정

충격 시뮬레이션 분배 시스템은 속도 발생기, 충격 헤드 부품을 포함한다.속도 발생기는 고속 유압 실린더로 최대 속도는 15m/s이다.충격 헤드 구성 요소에는 충격 헤드, 충격 프로그래머, 레일 가이드 장치, 버퍼 장치, 루프 백 장치, 잠금 장치 등의 부품이 포함됩니다.

기술 매개 변수:

Ø 구조 형식: 더블 아웃 대칭 실린더;

Ø 유효 여정: 1500mm;

Ø 완충 스트로크 (출시 방향): 150mm (충격의 5% 미만의 반작용력),

Ø 총 여정: 1650mm;

Ø 속도: 15m/s;

Ø 크기 사양: 200/125;

Ø 속도 조절 범위: 1m/s~15m/s;

Ø 속도 조절 방식: 프로그램 제어 조절;

Ø 속도 조절 정밀도: 서보 제어 시스템을 통해 서보 밸브의 개구부를 실시간으로 동적으로 조정하고, 속도 조절 정밀도 ≤ 0.3m/s, WUCHA ≤ 0.3m/s를 제어한다.

3. 반력 받침대는 충격 로드 모듈을 앵커 구멍을 통해 반력 기초 위에 고정하는 데 사용되며, 그 매개변수는 다음과 같다.

구조: 용접 구조 부품,

재료: Q355;

무게: 약 3톤;

수량: 2개,

설치 인터페이스: 볼트 구멍 간격 600mm, 600 × 600mm 어레이 앵커 구멍 설치 요구 사항에 적합합니다.

조절방식: 반력받침대우에 패드를 추가하여 높이조절을 실현하며 적재점은 최고 6000mm이다.

4. 관로

유압관로는 유압시스템의 중요한 구성부분으로서 설비의 안전하고 믿음직한 운행을 보장하는 기초이다.

이 시스템의 배관 경로 매개변수는 다음과 같습니다.

1) 유압 시스템 파이프라인은 하드 파이프, 호스를 포함한다;고정 부분은 하드 파이프로 연결하고 이동 부분은 호스로 연결합니다.

2) 모든 파이프라인은 시스템의 순간 유량의 요구를 만족시키고, 급유관로는 과도한 압력강하가 발생하지 않으며, 환유관로는 과도한 배압이 발생하지 않는다;

3) 경관 재료는 냉발 무봉강관이며, 피팅, 모서리 이음매 등 통유관로 부품은 비용접과 경관으로 연결되어야 하며, 강관 브랜드는 국산 양질의 냉발 무봉강관이며, 피팅, 모서리 이음매 및 밀봉 부품은 수입 브랜드를 채택한다.

4) 급유관로 31.5MPa의 압력하에 누출, 파열이 없음;환유관로 4MPa 압력에서 누출, 파열이 없음;배유관로의 내압 강도는 6MPa 압력에서 누출, 파열이 없는 것을 만족시켜야 한다.

5) 파이프라인 중 급유관, 회유관, 배유관의 색깔 구분, 급유관은 빨간색, 회유관은 노란색, 배유관은 파란색.

파이프라인 시스템 무용접 시공 공정은 주로 EO2-FORM 파이프라인 압출 성형, 37 ° 확구 성형, 유지 링 등을 포함하며, 구체적으로 다음과 같이 설명한다.