궤도 기중

궤도식 크레인은 지면을 따라 부설된 궤도를 달리며 작업장을 옮길 때 해체·재설치하는 운행식 회전 크레인을 말한다.

기중기의 큰 차 궤도는 반드시 여정 빔에 고정해야 하고, 작은 차 궤도는 메인 빔에 고정해야 한다.기중기가 운행할 때 궤도는 가로와 세로의 이동이 있어서는 안되며 궤도는 또 쉽게 조정해야 한다.

크레인 레일에는 전용 레일, 철도 레일, 사각 레일 및 P형 레일이 있습니다.네모난 레일은 바퀴에 대한 마모가 비교적 커서 지금은 이미 거의 채택하지 않는다;기중기 대형차의 절대다수는 P형 레일을 채택한다.

1. 궤도의 안전 검사: 궤도, 볼트, 합판의 균열 유무, 느슨함 및 부식을 검사한다.균열이 발견되면 즉시 교체하고, 나머지 결함이 있으면 즉시 복구해야 한다.주요 검사 도구용 선로 궤도 탐지기.

2. 궤도의 측정과 조정:

(1) 궤도의 직선성은 강선을 당기는 방법으로 검사할 수 있다. 즉 궤도의 양쪽 기어에 0.5mm의 강선을 당긴 다음 곤돌라 망치의 방법으로 점별로 측정할 수 있다. 측정점의 간격은 2m 정도이다.

(2) 궤도의 높이를 수평계로 측정할 수 있다.

(3) 궤도의 경간은 강철 줄자 또는 적외선 측정기로 검사할 수 있다.브리지 크레인의 레일 거리 허용 편차는 ± 5mm이며, 궤도의 세로 경사도는 1/1500이며, 두 궤도의 상대 표고 허용 편차는 10mm이다.

(4) 궤도의 이음매, 궤도는 직접 헤드를 만들 수도 있고 45도 각도의 비스듬한 이음매를 만들 수도 있다.비스듬한 이음매는 바퀴를 이음매에서 평온하게 전환시킬 수 있다.일반 이음매의 틈새는 1∼2mm로 추운 지역에서는 온도가 틈새에 미치는 영향을 고려해 보통 4∼6mm로 봐야 한다. 이음매 부위 두 궤도의 높이 차이는 1mm보다 크면 안 된다.