주조 다층 볼트 기계통은 고니켈합금에 탄화텅스텐을 첨가한 특수 배합인 알킬매듭을 채택하여 만든다.마모에 강하고 부식에 강하며 고온에 강하고 고압에 강한 특성을 가지고 있다.
주조 다층 나사 기계통향상:
1. 속도는 적당히 조절해야 한다.일부 플라스틱은 유리 섬유, 미네랄 또는 기타 충전재와 같은 강화제를 보충합니다.이런 재료는 용융 플라스틱보다 설비에 대한 마찰력이 왕왕 더 크다.이러한 플라스틱을 몰딩할 때 고전속으로 제조하면 플라스틱의 절단력이 증가하고 강화 재료도 그에 따라 더 많은 섬유를 생성합니다.잘게 썬 섬유는 날카로운 끝과 마모를 함유하고 있다.힘이 증가하고 무기광물이 표면에서 고속으로 미끄러질 때 스크래치 효과가 작지 않다.따라서 속도를 너무 높게 조절해서는 안 된다.
2. 플라스틱의 부스러기를 제거한다.일반적으로 새로 구입한 플라스틱에는 잡동사니가 없지만 운송, 무게 측정, 건조, 혼색, 특히 재생재료를 넣으면 불순물이 섞일 수 있다.금속페기물처럼 작고 가열환너트종이집게처럼 크며 이미 통에 섞여들어 파손이 발생하였는것은 자명하다 (항아리도 동시에 파손된다.) 그러므로 반드시 자석지지대를 설치하여 재료를 엄격히 관리하고 감시해야 한다.
3. 수분을 제거하고 플라스틱에 함유된 수분은 표면의 마모에 일정한 영향을 준다.플라스틱이 주사하기 전에 * 수분을 제거하지 않으면 잔여 수분이 들어가는 압축 부분이 용융 플라스틱에서 녹는 고압 압력"증기 입자"를 형성하고 해천 사출기 나사와 함께 전진합니다.단면에서 스레드 헤드에 이르기까지, 이러한"스팀 입자"는 분사 과정에서 방출되고 팽창되는데, 이는 딱딱한 입자의 작은 불순물처럼 벽 표면에 마찰을 일으켜 손상을 입힐 수 있다.
주조 다층 나사 기계통일상적인 관리와 정기적인 관리:
1.일상적인 정비는 일상적인 일상적인 작업이다.설비 가동 시간을 차지하지 않고 보통 운전 기간에 완성한다.중점은 기계를 청결하고 각 운동부품을 윤활하며 쉽게 느슨해지는 나사못부품을 단단히 하고 제때에 전동기를 검사, 조정하며 계기를 통제하고 각 작업부품과 파이프라인 등을 통제하는것이다.
2. 정기적인 정비는 일반적으로 압출기에서 2500-5000h기를 연속으로 가동한 후 정지하여 진행하며, 기계는 주요 부품의 마모 상황을 해체 검사, 측정, 감정하고, 이미 규정된 마모 한도에 도달한 부품을 교체하고, 파손된 부품을 수리해야 한다.
3.빈 차의 운행을 허용하지 않는다.나사와 기관통의 털이 뭉치지 않도록.
4. 압출기 가동 시 비정상적인 소리가 발생할 경우 즉시 정차하여 점검 또는 수리하여야 한다.
5.금속이나 기타 잡동사니가 파이프에 떨어지지 않도록 엄격히 방지하여 나사와 기계통을 손상시키지 않도록 한다.철질의 잡동사니가 기계통에 들어가는 것을 방지하기 위하여, 재료가 기계통의 재료첨가구에 들어가는 곳에 자기흡입부품이나 자력틀을 설치할 수 있으며, 잡동사니가 떨어지는 것을 방지하려면 반드시 재료를 사전에 체질해야 한다.
6. 생산 환경의 청결에 주의하고, 쓰레기 불순물이 재료에 섞여 여과판을 막지 않도록 하며, 제품 생산량에 영향을 주고, 품질과 기수 저항력을 증가시킨다.
7.압출기가 비교적 긴 시간을 들여 사용을 중지할 때 나사, 기계통, 기수 등 작업표면에 녹방지윤활지를 발라야 한다.작은 나사는 공중에 매달려 있거나 나무 상자 안에 놓아야 하며, 나사가 변형되거나 부딪히지 않도록 나무토막으로 평평하게 깔아야 한다.
8. 온도 제어 계기를 정기적으로 교정하고 조절의 정확성과 제어의 민감성을 검사한다.
9. 압출기의 감속기 정비는 일반 표준 감속기와 같다.주로 톱니바퀴, 베어링 등의 마모와 실효 상황을 검사한다.감속상자는 기계설명서의 윤활유를 사용하고 규정된 유면높이에 유액을 첨가하여 유액이 너무 적고 윤활이 부족하여 부품의 사용수명을 낮추어야 한다.유액이 너무 많고 발열이 크며 에너지소모가 많고 기름이 쉽게 변질되며 마찬가지로 윤활을 실효시켜 부품을 손상시키는 후과를 초래한다.감속 탱크의 기름 유출 부위는 즉시 밀봉 패드를 교체하여 윤활유량을 확보해야 한다.
10.압출기 부속의 냉각수관 내벽은 물때가 끼기 쉽고 외부는 쉽게 부식되고 녹이 슨다.정비할 때는 꼼꼼한 검사를 해야 한다. 물때가 너무 많으면 관로를 막고 냉각작용에 도달하지 못하며 녹이 심하게 슬면 물이 새기 때문에 정비 중에는 반드시 때 제거와 방부 냉방 조치를 취해야 한다.
11.나사 회전을 구동하는 직류 전동기에 대해서는 브러시 마모 및 접촉 상황을 중점적으로 검사하고, 전동기의 절연 저항치가 규정치 이상인지 여부도 자주 측정해야 한다.또한 케이블과 기타 부품이 녹슬지 않았는지 확인하고 보호 조치를 취해야 합니다.
12. 전담자가 설비의 유지보수를 책임진다.또한 매번 유지보수 수리 상황을 상세하게 기록하여 공장 설비 관리 파일에 포함시킨다.